(一)為加強煤礦防爆電氣扒渣機管理，規范防爆電氣扒渣機入井、安裝、使用和管理工作，根據《煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法(試行)》機電專業“管理制度”中對機電管理制度建設的要求，制定本制度。

　　(二)井下使用的防爆電氣扒渣機在入井時，必須經過機電管理部門檢查和登記。

　　(三)防爆扒渣機入井前，應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能，檢查合格并登記、簽發合格證后，方準入井。

　　(四)防爆電氣扒渣機入井安裝時，安裝人員要嚴格按《煤礦礦井機電扒渣機完好標準》中電氣部分的規定執行，存在《煤礦礦井機電扒渣機完好標準》中認定為失爆的情況之一者， 按失爆處理。

　　(五)出井大修、中修和小修后的防爆電氣扒渣機，入井前應經過防爆檢查，確保防爆性能未被破壞，按新入井扒渣機程序入井。

　　(六)機電管理部門應制定專門的井下防爆扒渣機安裝細則。

　　(七)防爆電氣扒渣機在安裝完畢后，應由機電副礦長或經機電副礦長授權的專職人員進行全面檢查驗收，驗收合格后方可投入使用。

　　從自制結構件角度來看：從不同地方，不同廠家采購鋼材的價格也是不同的，正規大品牌生自制結構件采購都是從源頭來提高扒渣機產品質量，合作的企業都是國內知名鋼企，源頭扒渣機質量有保證!比如山客車橋的使用，都是國內一線品牌東風股份、中聯重工生產的車橋，質量好成本必然高，而市場上也有很便宜的車橋，但是故障率高，壽命短，有客戶反饋購買了6-7萬便宜的扒渣機，車橋非常容易壞，常常延誤工期，那些便宜的扒渣機，看著扒渣機外觀都一樣，但是購買使用后故障率會非常多，請大家一定要注意這一點。